En raison de la plastification des pièces électroniques, du moteur et des pièces automobiles, des exigences plus élevées sont placées sur des performances en nylon et une résistance à haute température. Cela a ouvert le prélude à la recherche et au développement et à l'application du nylon à haute température.
Le PPA en nylon à haute température renforcé de fibres à haute température est l'une des nouvelles variétés qui a attiré beaucoup d'attention, et c'est aussi l'un des nouveaux matériaux les plus rapides et les plus rentables. Le matériau composite en nylon à haute température renforcé de fibres à haute température à base de PPA en nylon à haute température est facile à fabriquer des produits de haute précision, résistants à la température à haute température et à haute résistance. En particulier pour les produits périphériques de moteur automobile, qui doivent faire face aux exigences de vieillissement de plus en plus strictes, le nylon à haute température est progressivement devenu le meilleur choix pour les matériaux périphériques du moteur automobile. Qu'est-ce queuniquesur le nylon à haute température?
1, excellente résistance mécanique
Par rapport au nylon aliphatique traditionnel (PA6 / PA66), le nylon à haute température présente des avantages évidents, qui se reflètent principalement dans les propriétés mécaniques de base du produit et sa résistance à la chaleur. Comparé à la résistance mécanique de base, le nylon à haute température a la même teneur en fibres de verre sur la prémisse. Il est 20% plus élevé que le nylon aliphatique traditionnel, qui peut fournir plus de solutions légères pour les automobiles.
Boîtier thermostatique automobile en nylon à haute température.
2, performances de vieillissement à la chaleur ultra-élevée
Sous la prémisse de la température de déformation thermique de 1,82 MPa, la fibre de verre à 30% en nylon à haute température renforcée peut atteindre 280 ° C, tandis que le PA66 Aliphatique traditionnel à 30% GF est d'environ 255 ° C. Lorsque les exigences du produit augmentent à 200 ° C, il est difficile pour les nylons aliphatiques traditionnels de répondre aux besoins du produit, en particulier les produits périphériques du moteur sont à haute température et à haute température depuis longtemps. Dans un environnement humide, et il doit résister à la corrosion des huiles mécaniques.
3, excellente stabilité dimensionnelle
Le taux d'absorption de l'eau du nylon aliphatique est relativement élevé et le taux d'absorption de l'eau saturé peut atteindre 5%, ce qui entraîne une stabilité très faible du produit, ce qui est très inadapté à certains produits de haute précision. La proportion de groupes d'amide dans le nylon à haute température est réduite, le taux d'absorption de l'eau est également la moitié de celui du nylon aliphatique ordinaire et la stabilité dimensionnelle est meilleure.
4, excellente résistance chimique
Étant donné que les produits périphériques des moteurs automobiles sont souvent en contact avec des agents chimiques, des exigences plus élevées sont placées sur la résistance chimique des matériaux, en particulier la corrosivité de l'essence, du réfrigérant et d'autres produits chimiques ont un effet corrosif évident sur le polyamide aliphatique, tandis que la haute température, les produits chimiques spéciaux La structure du nylon compense cette lacune, de sorte que l'apparition d'un nylon à haute température a augmenté l'environnement d'utilisation du moteur à un nouveau niveau.
Les couvertures de culasse automobile en nylon à haute température.
Applications de l'industrie automobile
Étant donné que le PPA peut fournir une température de distorsion thermique de plus de 270 ° C, il s'agit d'un plastique d'ingénierie idéal pour les pièces résistantes à la chaleur dans les industries automobiles, mécaniques et électroniques / électriques. Dans le même temps, l'APP est également idéale pour les pièces qui doivent maintenir l'intégrité structurelle à des températures à court terme.
Hotte automobile en nylon à haute température
Dans le même temps, la plastification des pièces métalliques telles que les systèmes de carburant, les systèmes d'échappement et les systèmes de refroidissement près du moteur a été remplacé par des résines thermodurcissables pour le recyclage, et les exigences pour les matériaux sont plus strictes. La résistance à la chaleur, la durabilité et la résistance chimique des plastiques d'ingénierie à usage général précédent ne peuvent plus répondre aux exigences.
De plus, la série en nylon à haute température maintient les avantages bien connus des plastiques, à savoir la facilité de traitement, la coupe, la facilité de conception libre de pièces complexes sur le plan fonctionnel et la réduction du poids et du bruit et de la résistance à la corrosion.
Étant donné que le nylon à haute température peut résister à une résistance élevée, à une température élevée et à d'autres environnements durs, il est très adapté à ELes zones NGINE (telles que les couvercles de moteur, les commutateurs et les connecteurs) et les systèmes de transmission (tels que les cages de roulement), les systèmes d'air (tels que le système de contrôle de l'air d'échappement) et les dispositifs d'admission d'air.
Quoi qu'il en soit, les excellentes propriétés du nylon à haute température peuvent apporter de nombreux avantages aux utilisateurs, et lors de la conversion des matériaux PA6, PA66 ou PET / PBT en PPA, il n'est essentiellement pas nécessaire de modifier les moules, etc., il convient donc à diverses applications nécessitant une résistance à haute température. Il y a de larges perspectives.
Temps de poste: 18-08-22