À l'heure actuelle, dans le cadre du développement mondial mettant l'accent sur la stratégie "double carbone", l'économie, l'écologie et le recyclage sont devenus la tendance de développement des nouveaux matériaux automobiles et des nouvelles technologies, et les matériaux légers et verts et le recyclage sont devenus la principale direction de développement de la nouvelle automobile. matériaux.Poussés par la vague de l'allégement automobile, les matériaux plastiques sont de plus en plus utilisés dans le domaine de l'automobile en raison de leur effet de réduction de poids exceptionnel.Qu'il s'agisse des pièces décoratives extérieures de la voiture, des pièces décoratives intérieures telles que le tableau de bord, le panneau de porte, le tableau de bord auxiliaire, le couvercle de la boîte à gants, le siège, la plaque de protection arrière ou les pièces de fonction et de structure, vous pouvez voir l'ombre du plastique partout.Surtout à l'heure actuelle, les véhicules à énergie nouvelle sont devenus la principale direction de la transformation et du développement de l'industrie automobile mondiale.L'allègement des véhicules à énergies nouvelles est plus urgent que celui des voitures traditionnelles.Le champ d'application des matériaux plastiques a été étendu à la nouvelle coque de batterie de véhicule à énergie nouvelle et à d'autres composants.Dans le même temps, le retardateur de flamme, la haute protection de l'environnement, la résistance aux rayures, la haute brillance, la résistance à la corrosion et d'autres performances des plastiques automobiles présentent également des défis plus importants.
L'application de plusieurs matériaux plastiques couramment utilisés dans l'automobile
PA
Le polyamide PA est communément appelé Nylon.Excellentes propriétés mécaniques, résistance à la traction, à la compression et à l'usure.PA6, PA66, PA6 ignifuge amélioré sont utilisés dans le moteur automobile et les pièces périphériques du moteur, le capot moteur, le capot moteur, le couvercle de culasse, le filtre à huile, l'essuie-glace, la calandre, etc.
PA66
Le PA66 a été obtenu par polycondensation d'acide adipique et d'hexandiamine dans un rapport molaire de 1:1.L'acide adipique est généralement produit par hydrogénation du benzène pur et oxydation avec de l'acide nitrique.Le PA66 peut également maintenir une résistance et une rigidité élevées à des températures plus élevées ;Le PA66 a une résistance mécanique élevée, une bonne résistance à la fissuration sous contrainte et est le meilleur nylon résistant à l'usure;PA66 autolubrifiant excellent, juste derrière le PTFE et le polyformaldéhyde ;Le PA66 a de bonnes propriétés thermiques et est un matériau auto-extinguible, mais son absorption d'eau est importante, de sorte que sa stabilité dimensionnelle est médiocre.
PA6+GF30
Le PA6 GF30 est le résultat de la modification du PA6.Le PA6 GF30 améliore les propriétés des matériaux en ajoutant des fibres de verre.La fibre de verre elle-même a une résistance à la chaleur, une résistance aux flammes, une résistance à la corrosion, une isolation thermique, une résistance élevée à la traction et une bonne isolation électrique.Après avoir été renforcés par de la fibre de verre, les produits PA6 GF30 peuvent répondre aux exigences d'une utilisation industrielle et quotidienne et présentent les caractéristiques d'une excellente résistance, résistance à la chaleur, résistance aux chocs et stabilité dimensionnelle.
PMMA+ASA
PMMA, communément appelé « plexiglas ».Il a une bonne transmission de la lumière, des propriétés mécaniques et une excellente résistance au vieillissement et aux intempéries.Mais sa fragilité est élevée, facile à craquer, la résistance aux chocs est médiocre.
L'ASA, de structure similaire à l'ABS, utilise du caoutchouc acrylique sans doubles liaisons au lieu du caoutchouc butadiène dans l'ABS.Possède une excellente flexibilité, une bonne résistance aux intempéries et une meilleure résistance à la corrosion chimique.Mais sa dureté de surface n'est pas élevée, la résistance aux rayures, la résistance à l'usure n'est pas bonne.
abdos
L'ABS est un copolymère d'acrylonitrile - butadiène - styrène, c'est un plastique technique thermoplastique très polyvalent, sa résistance aux chocs, sa résistance à la chaleur, sa résistance aux basses températures, sa résistance chimique et ses excellentes propriétés électriques, mais a également un traitement facile et des produits de bonne stabilité de taille, brillant de surface, principalement utilisé pour la tuyère de climatisation automobile, l'interrupteur, les pièces d'instruments autour, la plaque de protection contre le gel, les poignées de porte, le support, l'enjoliveur de roue, le boîtier de réflecteur, la poignée de sécurité du garde-boue, etc.
Alliage PC/ABS
PC/ABS (Alliage de copolymère P acrylonitrile – butadiène – styrène) : les avantages du PC sont résistants et résistants, l'inconvénient est la fissuration sous contrainte, la viscosité ;Les avantages de l'ABS sont une bonne fluidité, mais une faible dureté de surface ;De cette manière, le matériau mixte P/ABS conserve les avantages des deux ;PC/ABS a une dureté de surface élevée, une rigidité et une ténacité élevées et une résistance élevée à la fissuration sous contrainte;Ses propriétés mécaniques se situent quelque part entre les deux.Alliage PC/ABS dans le tableau de bord de la voiture, la poignée de porte, le support, la gaine de la colonne de direction, la plaque décorative, les accessoires du système de climatisation, l'enjoliveur de roue de voiture, la coque du réflecteur, l'abat-jour arrière et de nombreux autres endroits sont utilisés.
Développement futur des plastiques automobiles
La demande accrue des consommateurs pour des véhicules économes en carburant, durables et légers stimulera la demande de plastiques dans l'industrie automobile.Parmi les plastiques utilisés dans les automobiles, le taux d'utilisation des plastiques généraux (tels que PP, PE, PVC, ABS, etc.) représente environ 60 %, tandis que le taux d'utilisation des plastiques techniques (tels que PA, PC, PBT, etc. .) représente environ 18 %.Par conséquent, pour les voitures modernes, qu'il s'agisse de la décoration intérieure, de la décoration extérieure ou de la structure fonctionnelle de la voiture, un nombre considérable de pièces ont commencé à utiliser des pièces en plastique au lieu de pièces en acier, c'est-à-dire le domaine automobile du "plastique à la place". de l'acier » tendance dominante.
Heure de publication : 16-09-22